Not dead yet

Bloggen tar ett uppehall ett par veckor till och passar pa att avverka ett antal Quilmes.

Tierra de espías y casinos

Världens största kasino, 'Gran Scala', kommer att byggas i Spanien - 32 kasinon, 70 hotell, 232 restauranger, 500 affärer, en golfbana, en travbana, en tjurfäktningsarena, en camping, kopior av de egyptiska pyramiderna och de romerska templen, en replica av Pentagon med tillhörande theme park 'Spyland'.

Allt detta till en investeringskostnad om 160 miljarder kronor. Avfolkningsbygden Aragón räknar med 25 miljoner besökare årligen från 2015 (80% turister), samt skatteintäkter i storleksordningen 5,5 miljarder kronor.

I en annan avfolkningsbyggd, Norrland, ska man bygga världens största älg, hela 47 meter hög. Men för tillfället är projektet i Miljödomstolen.

> El Pais: Los Monegros, tierra de espías y casinos, 071213 (på spanska)

Hakorna från Bergsjön

Knarkhandlargänget från Bergsjön i Göteborg som haft miljontals kronor på banken har nu begärts häktade.

Expressen benämner historien "knarkhärvan", men frågan är om inte "hak-härvan" är mer korrekt - kolla på profilbilderna och avgör själva. Innebörden av "hak" har dessutom dubbel betydelse eftersom en av släktingarna drivit restaurang.

Hundratals köpare som vallfärdat till Bergsjön misstänks ha köpt allehanda droger av gänget, "uppvuxna och formade i nordöstra Göteborg" enligt vice chefsåklagare Thomas Ahlstrand.

> Expressen: Fyra häktas i knarkhärvan, 071213

Dieselmysteriet

De fossila koldioxidutsläppen nådde en rekordlåg nivå i fjol, tack vare ökningen av nya diesel- och miljöbilar. Trots att dagens dieselmotorer är renare och energisnålare än bensinmotorer är fordonsskatten på dieselbilar av någon oförklarlig anledning tre (!) gånger högre än för bensindrivna bilar.

Mer vansinne: Halva dieselpriset, 50,1 procent, utgörs av skatter och moms - inklusive moms på skatten (only in Sweden). Trots att dagens dieselmotorer på alla sätt är miljövänligare än bensinmotorer har dieselskatten gått åt helt motsatt riktning de senaste trettio åren. 1998 var skatteandelen hela 71 procent! Låt oss titta på fakta:

* Sverige har den tredje äldsta bilparken inom EU.

* Den konsumerar 20% mer drivmedel än genomsnittet inom EU.

* Hälften av bilparken är mer än 10 år gammal.

* En halv miljon av dessa bilar saknar katalysator.

* Denna halv miljon bilar står för 5% av trafikarbetet men nästan 50% av de hälsofarliga utsläppen!
* Cirka 8% av bilparken utgörs av dieselbilar, mot 45% i övriga Europa.

Så varför denna orimliga dieselpolitik?

- Det är orimligt att straffbeskatta en motor som ger 20 procent lägre koldioxidutsläpp och sänker drivmedelsåtgången med 30 procent jämfört med bensinmotor.
Maria Spetz, vd Motormännen

– Om vi på kort sikt ska göra något åt koldioxidutsläppen bör vi stimulera den pågående övergången till dieselbilar, inte motverka den. Detta alldeles särskilt som partikelfilter används i allt ökande utsträckning.
Gunnar Rabe, ansvarig för energiskattefrågor på Svenskt Näringsliv

- Av de 60 miljarder staten tar in i bensinskatt och dieselskatt varje år använder Vägverket endast 16 miljarder för vägbyggen och underhåll. I praktiken finansierar du som bilist statlig verksamhet som inte har något med bilar och vägar att göra.
Skattebetalarna

Det sista uttalandet är väl ganska signifikativt för den allsmäktige Staten, oavsett färg på styrman. Man frångår den skattemässiga spegelprincipen och brandskattar "enkla" områden för att fylla ut svarta hål i budgeten (vars utgiftsposter sällan specificeras särskilt noga, i detta konflikträdda land).

Utan att vara grön khmer tycker jag det är rimligt att beskatta enligt utsläpp av koldioxid och andra mindre nyttiga ämnen. Men! Eftersom vi i "rika" Sverige har en gammal och genomskitig bilpark skulle en sådan åtgärd slå mot en alldeles för stor del av befolkningen för att det skulle vara politiskt gångbart. Bättre då att sikta in sig på transportnäringen och de "rika" människor som har råd med en ny dieselbil. Det är min tes. That's politics.

> DN: Rekordlåga utsläpp från nya bilar, 071206 + SvD

> DN: Rusning efter små snålbilar, 071207

> Ekonomifakta: Konsumtionsskatter på diesel, 2007

> Solnamannen: Svensk bilpark en grispelle, 070522

> Skattebetalarna: Bensinskatt och dieselskatt, 2007

"Sedan måste vi beakta faktumet att spännande män luktar diesel."

Den totalitära världens sju underverk

För er som missat Esquire's tragikomiska lista över den totalitära världens sju underverk:

1. Fist Crushing U.S. Fighter Plane

Tripoli, Libyen

2. Monument to President Laurent Kabila

Kinshasa, Kongo

3. Lenin’s Mausoleum

Moskva, Ryssland

4. Monument to President Saparmurat Niyazov

Ashgabat, Turkmenistan

5. Mao Leading the Chinese People’s Liberation Army

Beijing, Kina

6. The Hands of Victory

Bagdad, Irak

7. Monument to the Founding of the North Korean Workers' Party
Pyonyang, Nordkorea

> Esquire: The Seven Wonders of the Totalitarian World, 070806

Ljuset i Malmö

Chanukkah sameach från Stortorget i Malmö - bildspel:

> Sydsvenskan: Chanukkadans på Stortorget, 071207

Proportioner av en fotbollsturnering

Fråga: Vad kräver tiotalet poliser, inklusive en beriden styrka, sex ordningsvakter, två Blåjackor samt tiotalet personer från Fält- och fritidsgruppen?

Svar: Bevakningen av årets inomhusfotbollsturnering i Landskrona; Nightcapen.

De senaste två åren har det varit stökigt utanför Idrottshallen men också inne på arenan när Nightcapen spelas. I fjol utsattes bland annat sekretariatet för att föremål kastades in över både funktionärer och press. Året innan blev det stökigt inne i bordtennishallen när finallagen skulle värma upp. Ett år stördes prisutdelningen kraftigt av ungdomar som rusade in och spelade fotboll bland alla deltagare.

Det skriver Helsingborgs Dagblad i sin nätupplaga.

Helt korrekt att tydligt markera mot sådant uppförande.

Smått otroligt att det krävs så mycket poliser och ordningsvakter för en inomhusturnerning i en stad med blott fyrtiotusen invånare.

> HD: Skärpt beredskap inför Nightcapen, 071205

Lärare och terminsbetingad sjukdom

Tidningen Södermanlands Nyheter skriver idag om en särskild åkomma som enbart drabbar lärare; att efter en längre tids sjukdom plötsligt tillfriskna lagom till sommarlovet för att sedan återgå till sjukdom lagom till terminsstarten:

Varannan långtidssjukskriven lärare i Nyköping blir plötsligt frisk när sommarlovet kommer. Under två månader får den friske läraren lön utan att arbeta. Sedan sjukskriver sig läraren igen när höstterminen börjar.

De ansvariga cheferna på skolorna sätter dock inte den friske läraren i arbete under sommaren.– Nej, inte alls, då står ju verksamheten stilla, säger [divisionschef] Tommy Svensson.

Det finns två ord för detta förfarande: systematiskt bedrägeri. Här har Försäkringskassan i Södermanland ett case serverat på fat; det vore tjänstefel om man inte följde upp detta!

– Lärarna anpassar sig efter systemet, säger Christer Wesström, Lärarförbundets ordförande i Nyköping.

Wesström bekräftar därmed att "systemet" är slappt och att vissa människor har en benägenhet att utnyttja systemets luckor och kryphål för egen vinning.

> SN: Sjuka lärare friska till sommaren, 071205